Une planche fabuleuse en flat, joueuse en conditions agitées upwind/downwind mais impossible à tenir pour moi avec vague et vent de coté.

Planche de flat très polyvalente même si elle reste difficile sur la mer quand ça commence à gigoter.

Au top pour du flat .
Très stable malgré mon gabarit

Starboard Sprint 2020. Programme : Race
Sandwich Carbone
Très stable, très rapide. La nouvelle Starboard Sprint 2020 20.75” est aussi stable que la 21.5” de 2019.
Atteint une vitesse incroyable.
Top en downwind.
Technique.
Gabarit rider recommandé 50-80kg.

Cette planche est un régal en terme de glisse sur le flat, son scoop est idéal pour cela, elle est très stable sur des virages sur des bouées. Ne demande qu'à accélérer.

Planche très technique pour plus de 75kg

La plus rapide planche que je connaisse

C'est certainement la planche la plus rapide que j'ai pu avoir sous les pieds. Elle m'a permis de faire mes premiers gros podiums. Je passe en 23 de large pour gagner en poids car c'est son seul défaut.

Planche très rapide sur le flat, très stable mais dans du gros clapot et elle surfe la moindre vagues.
Attention au boitier d'aileron qui est plus petit que les boitiers US normaux, impossible de mettre un FCS par exemple.
Enfin le volume à l'avant est vraiment très prononcé, il faut prendre l'habitude car au début on le 'tape' souvent avec la pagaie. Si je devais la modifier, je réduirais ce gros volume devant pour gagner en poids et en litres.

Planche ultra stable en 25' de large.
Une fusée sur le plat. Aucun soucis lorsque le clapot se mèle de la partie ou lors des départs de course.
La planche part bien sur les bumps et est adaptée aux petits downwinds.
Le volume du nose peut être déconcertant au début mais permet rester au sec et n'enfourne pas ou peu dans les vagues.
Une planche très polyvalente pour une 'flat-water'.

C est vraiment une super planche qui va tres vite, tres belle finition du produit

Je l'utilise pour de longue balade les jours de flat.
C'est juste du bonheur de ramer sur cette planche.
Les sensations de glisse sont au rdv. On a qu'une envie tracer loin devant.

Coté stabilité, la position de rame abaissée par la forme de pont en baignoire aide beaucoup.

La planche est vraiment bien finie dans ses moindres détails,
il n'y a aucun doute c'est bien un produit 'haut de gamme'.

transition depuis un sprint 12.6x26 sans probleme .

sur le flat ca avance bien .. a suivre

version carbone
board au look atypique, extrèmenent agréable sur le plat. Fonctione également très bien up wind et petit downwind

condition favorites: flat
point fort: glisse
point faible: stabilité quand ca bouge, mais c'est relatif.

Ma dernière acquisition pour le golfe et la mer les jours de flat .
Board bien construite, on sent de la robustesse . Le poids est correct : 11, 2 kg sans l'aileron .
L'aileron est basique et je l'ai changé pour un Danny Ching 9' qui apporte d'avantage de stabilité a la belle .
j'ai fait 2 sorties avec .
sur le flat et ce quelle que soit l'orientation du vent c'est de la balle : la vitesse est excellente liée a son Shape tendu , a sa largeur , et a une bonne inertie .
En conditions plus clapoteuse c'est plus fatiguant , car l'équilibre est plus précaire.,il faut rester vigilant même si stabilité secondaire est rassu rante . Face au vent la,c'est une bombe .
Dos au vent , elle part sur une toute petite houle et se manie assez correctement malgré sa conception 'baignoire'. A tester en Down Wind modéré avec une houle bien alignée .

C'est dans des conditions de downwind plein axe que j'ai testé cette planche. Première sensation au départ de la plage: la stabilité est assez bonne,elle ne tourne pas très court mais c'est gérable du moment qu'on se recule suffisamment. L'essentiel est ailleurs: il est dans la glisse. Si cette planche part moins souvent au planing, elle possède une glisse qui me rappelle les sensations du surfski. On attrape des bumps même s'ils ne sont pas très serrés et on avance la pagaie à plat. Ce n'est pas une planche dédiée spécialement au downwind, je ne l'ai pas testée par vent de travers mais il me semble que son comportement reste marin. Après ce test, je peux dire que le retour à des planches de 12'6 me sera sinon pénible, au moins frustrant. L'UL est présent et, à n'en pas douter, il s'imposera dans le futur du sup.

Cette UL est une véritable Cadillac sur l'eau plate. Il y a 'glisse' et ensuite 'GLISSE'. Je défi qq'un à trouver une planche qui va glisser aussi bien sur du plat.

Vent de travers: c'est pas très amusant, surtout pour un poids plume.
Houle de travers, ou plan d'eau un peu agité: faisable, avec de bonnes jambes.
Vent de face: très efficace, voir agréable.

Vous allez halluciner sur les DW biens alignés; elle marche très bien.
C'est une planche 'modulable' - on peut aussi rajouter de la stabilité avec les choix suivants:
1. Aileron d'origine (standard 24 sur l'arrière)
2. Aileron arrière volume XL - flagrant la stabilité.
3. Aileron 'presque sous les pieds' de 45 - gain de stabilité juste énorme.
4. Aileron avant et arrière: pas conseillé, mais ça marche très bien pour ajouter une stabilité digne d'une planche de 26' de large (elle ne fait que 23').
5. Vous pouvez toujours mettre l'aileron que vous souhaitez sur l'avant: du style grand format, Tutle box.

C'est board glisse ... ele est tres rapid
J'ai avancé beaucoup en mon equilibre grace a trainer avec elle.
Maintenant je peux aller de petit downwind a vec elle sans probleme.

Planche très rapide qui permet d'être toujours devant meme en étant moins fort que les autres adversaires . Planche qui fend l'eau .la meilleure planche de race que j'ai eu sous les pied.

Pas encore essayé, je rajouterai un commentaire après le premier test

Super planche sur eau plate , stabilité compliqué dès que la mer bouge , planche qui glisse énormément sur le plat .
Prend le moindre bump sans effort

Gaëtan Séné m’aura prévenu : « le programme de cette planche, ce n’est pas exactement la beach race, comme son nom l’indique sa tendance est au sprint, ce que tu peux gagner par l’étroitesse de la planche, tu peux très facilement le perdre par le manque de stabilité».
Me voilà en condition de course : la beach race de la NPC #6. Heureusement la mer est belle et, comme prévu par l’organisation, une petite houle lève tout gentiment à l’approche de la plage. Les commentaires des connaisseurs se rejoignent : « dans ces conditions, cette planche est une arme de guerre » mais on me prévient : «tout seul, tu n’auras pas de soucis mais méfie-toi au départ, dans la foule, les sillages vont facilement de déstabiliser ». Evidemment, dès le départ, je me retrouve dans le gros de la troupe et je dois ramer avec prudence. Pour le reste de la course, mis à part le classique ressac surprise, je ne rencontre pas de problèmes de stabilité. Je recherche une position avancée pour faire travailler l’étrave et glisser, la moindre ondulation et la planche glisse encore. Sur les bords de surf, la vague à peine formée, le travail de l’étrave emmène la planche à tel point que, par deux fois, je prends une vague d’avance sur me poursuivants directs. La glisse est saine et le passage au planning se fait sereinement avec un pas de recul sur la planche.
Le virage de bouée à droite, mon mauvais côté, se passe très bien avec une relance facile. Le pont abaissé grâce aux bords relevés et une position accroupi permettent d’abaisser le centre de gravité et de garder une stabilité confortable. Pour les virages à droite, mon bon côté, ça passera comme une fleur. Un pied à l’arrière, le nez en l’air, une propulsion et la planche pivote de 180°.
Arrive la plage et le portage. La planche est très facilement préhensible par ces bords particuliers et par ailleurs, elle est tellement légère! C’est bien la première fois que j’ai la sensation de récupérer dans ce passage de course. On repart pour un tour en commençant par le passage de barre qui permet d’apprécier l’efficacité du système autovideur. Il ne reste plus qu’à garder le rythme pour atteindre tranquillement l’objectif fixé voire mieux.
J’ajoute pour finir que je m’étais renseigné sur la manière de remonter sur la planche mais je n’ai pas testé la méthode car je n’ai pas connu la chute ;)

Pour le flat exclusivement,

Une torpille sur le plat

Version 2014.
Excellent sur eau plat, un peu plus compliqué dans les conditions agitées.
Le pont creusé permet de gagner en stabilité.
Excellente planche de race axée flatwater, sa vitesse est incroyable

Ça passe tout a fait malgré mon poids .. très bonnes sensations en flat , ça fend l eau très élégamment . pour le fitness c est génial .

Construction béton sinon .

Planche la plus rapide du marché en 12'6 pour les grands gabarits.
Modèle rare en 28''.
Vente pour passage en 14'.
Modèle apportant la même stabilité qu'une Allstar dans cette largeur, ce qui n'est pas valable pour les largeurs inférieures.

brievement essayée sur plan d'eau hyper flat. pas de probleme de stabilité. par contre, il faut s'habituer a n'avoir rien devant les pieds. c'est tres fin....autre particularité, il faut imperativement planter l'etrave dans l'eau sous peine de tirer trois tonnes d'eau et d'avancer a la vitesse d'un escargot en apnée. c'est tres particulier comme sensations. j'avoue que j'aimerais essayer plus longuement et quand ca brasse un peu. je ne porte pas de jugement definitif mais ca me semble quand meme assez etroit comme plage d'utilisation.

ps: je suis toujours aussi surpris de ces rails tres durs sur une planche qui recherche la plus grande vitesse sur eau plate.....

Cela fait maintenant 3 semaine que j'ai acheté cette starboard sprint,
je l'ai essayer a de nombreuses occasions et voici mon avis sur cette planche:

En canaux: une fusée, il faudra par ailleurs que je travaille mon physique car avec cette planche la seule limite c'est vraiment la musculature.
super stable, possibilité de ramer longtemps de chaque coté sans avoir a changer, bien face au vent.

En mer: moins stable a la moindre houle mais peu influent sur les performances naturels de la planche, en mini downwind (7noeuds et 20cm de clapot) elle prend bien les vagues mais enfourne vite, en surf (30cm) amusant mais difficilement maniable.

En tout cas je suis bien content de l'avoir acheté.

quel plaisir sur eau plate mais attention très technique en cas de mer difficile .

version carbone. Très vive, légère, technique en virage, ludique. En pleine mer (flat si possible) je sors avec 2 pagaies et allie rame debout et à genou (plus grande stabilité et plus facile vent de face); plaisir garanti !

ma première rigide bonne glisse sur le flat quand celas commence a s'agité devient technique mais ces plaisant aussi ......par petit dowing uniquement......

Eau plate

planche ultra rapide sur plan d'eau plat mais technique en équilibre et virage
ne marche pas sur plan d'eau agité à très agité

J'utilise celle du club pour m'entrainer en lac. Tres bonne stabilité pour sa largeur, ce qui permet de se concentrer sur la technique, et de la faire accelerer, sans stress.